Tiep vien hang khong da cuu song toi - Tiếp viên hàng không đã cứu sống tôi.

Tiep vien hang khong da cuu song toi - Tiếp viên hàng không đã cứu sống tôi.


Brian Delaney nhớ không có gì trong tám phút mà phi hành đoàn và hành khách bỏ ra cố gắng để làm sống lại ông sau một cơn đau tim, nhưng ông tin rằng Zoe Moran đã cứu cuộc đời của mình.


Trên đường băng tại sân bay Wellington, các tiếp viên hàng không 26 tuổi đã sử dụng một máy khử rung tim cứu sống ông Delaney khi trái tim của mình dừng lại ngay trước khi cất cánh.


Ông Delaney, 73 tuổi, đang hồi phục tại bệnh viện Wellington, hành trình của mình từ nhà Gisborne của mình để thăm gia đình ở Dunedin vào ngày Thứ năm bị gián đoạn bởi cơn đau tim lần thứ hai trong tám năm qua.


Ông đã nói chuyện với các hành khách bên cạnh ông ta khi đầu ông bắt đầu quay cuồng - và sau đó ông không nhớ gì về sự chấn động trên chỗ ngồi số 50 trên chuyến bay Q300 của Air Nelson Bombadier cho đến khi ông tỉnh lại.


"Tôi ngước nhìn năm khuôn mặt và tự hỏi, Mình đang ở chỗ quái quỷ nào vậy? Có thể là ở bệnh viện, hoặc trong một xe cứu thương."


Cô Moran cho biết hành khách đã chạy tới để nói với cô rằng có một người đàn ông đang lên cơn động kinh, và cô chạy tới chỗ ông Delaney.


"Ông ấy đang ngồi trên ghế của mình, đôi mắt ông ấy đang lộn vào phía trong và răng của ông ấy đang rung lên. Tôi nói: Ông không lên cơn động kinh, ông bị đau tim."


Cô chạy đi lấy một máy khử rung tim. Mặc dù mỗi máy bay của Air Nelson đều có một chiếc máy này nhưng đây là lần đầu tiên nó được sử dụng. Cô ấy đã gây sốc cho ông Delaney với chiếc máy khử rung tim này, và một hành khách bắt đầu ép ngực. 


Miss Moran, người đã làm việc cho hòa Nelson được 16 tháng, cho biết khóa đào tạo cô đã bắt đầu có tác dụng và cô đã làm được những gì cô đã được học nhưng không bao giờ tưởng tượng mình sẽ sử dụng chúng, trong khi cô lo lắng và hy vọng các nhân viên y tế tại sân bay sẽ đến.


"Nó có cảm giác như một thời gian dài ... Tôi thấy nhẹ nhõm khi họ đến nơi, trước đó tôi đã bắt đầu mất bình tĩnh."
Con gái của ông Delaney, Kaaren Dooher, đã chờ đợi ông ở sân bay Dunedin .
"Khi tôi nhìn thấy máy bay bị trì hoãn, tôi nghĩ rằng tốt hơn không không phải là cha.  Sau đó, họ gọi tôi trên loa."


Các bác sĩ sẽ thực hiện thêm các xét nghiệm ngày hôm nay để cố gắng xác định nguyên nhân gây ra cơn đau tim của ông Delaney.


Hôm qua, ông không ngới lời khen ngợi cho các nhân viên sân bay và bệnh viện. Và ông đã thoát khỏi cơn đau tim của mình mà đã không xảy ra vào những phút sau đó. "Nếu chúng ta đã ở trên máy bay, thì tôi sẽ không được ở đây."

New Xiamen Airlines - Tiếp viên hàng không (Flight Attendant) phải vượt qua vòng thi thử mùi - Tiep vien hang khong phai vuot qua vong thi thu mui

New Xiamen Airlines - Tiếp viên hàng không (Flight Attendant) phải vượt qua vòng thi thử mùi

Ngày 28 tháng 11, Trung Quốc Hạ Môn Airlines bắt đầu tuyển tiếp viên hàng không mới. Ứng viên phải trải qua một vài eliminations trong quá trình phỏng vấn, bao gồm cả hồ sơ đánh giá và kết luận sơ bộ của bài trình bày của mỗi đương đơn của vóc dáng tổng thể và sức khỏe. Sau khi quá trình lựa chọn, chỉ cần hơn 70 ứng vẫn từ hơn 2.000 đã được áp dụng.

Đây là hình ảnh các thí sinh chuẩn bị hồ sơ vào phòng phỏng vấn.

Quá trình lựa chọn đặc biệt cho người quản lý mới và tiếp viên là giống như một cuộc cạnh tranh hơn so với một cuộc phỏng vấn việc làm. Trước tiên, Hạ Môn Airlines canvassed cả nước đang tìm kiếm ứng viên tiềm năng. Sau đó, những người áp dụng đã phải trải qua lựa chọn mạnh mẽ: tiếp tục đánh giá tại đăng ký; sức khỏe và vóc dáng kiểm tra, thi viết và lời nói trong các môn học tiếng Anh và tiếng khác, và cuối cùng, một cuộc phỏng vấn vào cuối. Mỗi giai đoạn của quá trình lựa chọn nhằm loại bỏ các ứng viên, và đủ may mắn để duy trì và vài tiến tới cấp độ tiếp theo.


Trong sơ kết vóc dáng tổng thể và trình bày, các ứng viên được ảnh ở đây trong một đường trước mặt ban giám khảo. Các thẩm phán bỏ phiếu để xác định xem người nộp đơn có thể tiến tới giai đoạn tiếp theo hoặc loại bỏ đối mặt. Bên cạnh những tiến bộ trực tiếp và eliminations, có ngay cả một "hồi sinh" giai đoạn mà những người nhận được 3 phiếu (một phiếu bầu ít hơn cần thiết để tiến bộ trong các bằng cấp) đối mặt trong eliminations vòng hai cho cơ hội của họ chiến thắng những điểm còn lại để tiến tới cấp độ tiếp theo.


Trong kiểm tra sơ bộ về sức khỏe và thể dục, một bác sĩ là hình ở đây kiểm tra răng của đương đơn cho bất kỳ sự không hoàn hảo có thể nhìn thấy. Việc khám sức khỏe bao gồm không chỉ việc xem xét thường lệ của chiều cao, chính xác của tầm nhìn và tầm nhìn màu sắc, mà còn các lĩnh vực khác như xuất hiện của răng và mũi, tính linh hoạt của khớp, sẹo, sự tăng trưởng bất thường của lông trên cơ thể, hình xăm, và thậm chí cả mùi hôi nách là để được kiểm tra và đánh hơi ra cho mục đích loại bỏ.
Các bác sĩ ngửi hơi ở nách của người nộp đơn xem có mùi cơ thể khác thường không.
Những người vượt qua tất cả các bài kiểm tra sơ bộ sau đó để tiếp tục vào giai đoạn tiếp theo của cuộc thi, bao gồm một thẩm định lại sức khỏe và vóc dáng của những người cao hơn trong quản lý của công ty. Sau đó, những người vượt qua được bài kiểm tra phụ được nhận vào đào tạo. Chỉ có những người vượt qua các khóa đào tạo cuối cùng sẽ được cấp một điểm như các nhân viên cabin trên tàu Hạ Môn chuyến bay hàng không.

Nguồn: ifeng.com

Kinh nghiệm thi tuyển tiếp viên hàng không - Kinh nghiem thi tuyen tiep vien hang khong

Đọc bài viết này tôi lại nhớ đến lần đi thi tiếp viên hàng không của HKVN. Một kỳ thi "đơn giản, dễ dàng và thoải mái" trong đó thí sinh không hề cảm thấy chút áp lực thi cử gi ngoài cảm giác khó hiểu. (Phong Vũ) Người gửi: Phong Vũ Gửi tới: Ban Biên tập Tiêu đề: Tôi đi thi tuyển tiếp viên hàng không Không đề cập đến các phần thi khác mà chỉ nói riêng phần phỏng vấn - phần quan trọng nhất. Trong phần này, thí sinh - ở đây là tôi - bước vào phòng thi lạnh ngắt vì máy điều hòa để số thấp, có 3 vị giám khảo. Một vị hỏi tên, vị thú hai hỏi tuổi còn vị thứ ba hỏi quê quán và... hết phần phỏng vấn. Kết quả: Tôi rớt không rõ nguyên do. Cho đến trước khi đọc bài báo này tôi vẫn tự hỏi tại sao mình rớt. Và bây giờ thì tôi đã hiểu nhưng lại thấy may vì không bị cảnh"tiền mất, tật mang". Còn chuyện tiếp viên hàng không VN nói tiếng Anh. Thường xuyên bay trên các chuyến bay của HKVN, tôi hay đùa với những người đồng hành là tiếp viên của chúng ta hình như nhai phải lưỡi của họ khi nói tiếng Anh. Những bài hướng dẫn quen thuộc dạng routine vẫn được các tiếp viên đọc một cách cứng nhắc nhưng sai lỗi phát âm nghiêm trọng thì làm sao còn nói đến chuyện phục vụ chu đáo hay xa hơn là tiếp thị hình ảnh đất nước.

From VnExpress.net

HƯỚNG DẪN DỰ THI TUYỂN HỌC VIÊN TIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG - Huong dan di thi tuyen hoc tiep vien hang khong

HƯỚNG DẪN DỰ THI TUYỂN

HỌC VIÊN TIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG

Các ứng viên dự thi tuyển Học viên tiếp viên hàng không của Đoàn tiếp viên, Tổng công ty Hàng không Việt Nam thực hiện theo hướng dẫn sau:

I.       THỜI GIAN VÀ ĐỊA ĐIỂM:

1.      Thời gian và địa điểm nhận hồ sơ:

-         Nhận trực tiếp hồ sơ dự tuyển vào các ngày làm việc trong năm  2010 (từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần trừ các ngày nghỉ lễ), sáng từ 08g00 đến 11g30, chiều từ 14g00 đến 16g30 tại:

§  Tại Tp.Hồ Chí Minh: Ứng viên trực tiếp nộp hồ sơ tại Bộ phận Văn thư – phòng Kế hoạch Hành chính (lầu 1) – Số 115 Hồng Hà, Phường 2, Quận Tân Bình, Tp.Hồ Chí Minh.

§  Tại Hà Nội: Ứng viên trực tiếp nộp hồ sơ tại Bộ phận Văn thư – Văn phòng Đoàn tiếp viên phía Bắc (tầng 2) – Số 200 Nguyễn Sơn, Phường Bồ Đề, Quận Long Biên, Hà Nội.

§  Tại Đà Nẵng: Ứng viên trực tiếp nộp hồ sơ tại phòng Kế hoạch Hành chính thuộc Văn phòng khu vực Miền Trung – Sân bay quốc tế Đà Nẵng.

§  Tại Cần Thơ: Ứng viên trực tiếp nộp hồ sơ tại Văn phòng chi nhánh Cần Thơ – Số 66 đường Nguyễn An Ninh, quận Ninh Kiều, Tp.Cần Thơ.

-         Nhận gián tiếp hồ sơ dự tuyển qua bưu điện theo 4 địa chỉ trên

-         Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

§  Điện thoại :   + tại Tp.Hồ Chí Minh : 08.38485224 (Ext 8577)

                              + tại Hà Nội                 : 04.38272603 (Ext 2922)

§  E-mail: qua địa chỉ thư điện tử tuyendung@doantiepvien.com.vn

§  Fax:                + tại Tp.Hồ Chí Minh : 08.38.446.333

                              + tại Hà Nội                 : 04.38.720.466

2.      Thời gian và địa điểm thi tuyển:

-         Thời gian: Đoàn tiếp viên sẽ thông báo cụ thể thời gian tổ chức các vòng thi tuyển và kết quả các vòng thi tuyển cho từng ứng viên qua tin nhắn hoặc qua điện thoại.

-         Địa điểm:

§  Tại Tp.HCM: Trụ sở Đoàn tiếp viên – Số 115 Hồng Hà, P.2, Q.Tân Bình.

§  Tại Hà Nội: Đoàn tiếp viên phía Bắc – Số 200 Nguyễn Sơn, P.Bồ Đề, Q.Long Biên.

§  Tại Đà Nẵng: Toà 4 tầng khu nhà làm việc Vietnam Airlines trong sân bay quốc tế Đà Nẵng thuộc phường Hoà Thuận Tây, quận Hai Châu.

§  Tại Cần Thơ: Văn phòng chi nhánh Cần Thơ – Số 66 đường Nguyễn An Ninh, quận Ninh Kiều.

II.   HỒ SƠ DỰ TUYỂN:

        Ứng viên tham gia dự tuyển trực tiếp đến nộp hồ sơ, Đoàn tiếp viên không nhận hồ sơ thông qua người khác. Hồ sơ dự tuyển đựng trong túi hồ sơ bằng giấy, bên ngoài ghi rõ họ tên ứng viên, ngày tháng năm sinh, địa chỉ, số điện thoại liên lạc. Hồ sơ bao gồm:

1.      Phiếu đăng ký dự tuyển

2.      Sơ yếu lý lịch có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền (trong vòng 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ);

3.      Đơn xin việc;

4.      Giấy khai sinh (Bản sao hoặc bản có xác nhận sao y);

5.      Giấy chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu (bản sao y có xác nhận)

6.      Bằng tốt nghiệp Phổ thông trung học và các văn bằng, chứng chỉ khác (nếu có) (bản sao y có xác nhận);

7.      Phiếu điểm kiểm tra tiếng Anh (Score Report) TOEIC hoặc TOEFL hoặc IELTS (kèm theo bản chính còn thời hạn không quá 02 năm kể từ ngày thi để đối chiếu). Hoặc bằng tốt nghiệp đại học chuyên ngành tiếng Anh không quá 05 năm tính từ ngày tốt nghiệp.

8.      Bốn (04) ảnh màu 4x6 cm chụp trong vòng 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ.

III.            TIÊU CHUẨN TUYỂN DỤNG:

Các ứng viên tham gia thi tuyển học viên tiếp viên hàng không của Đoàn tiếp viên, Tổng công ty Hàng không Việt Nam phải có đủ các tiêu chuẩn sau:

1.      Là nam, nữ công dân Việt Nam; lý lịch rõ ràng; không mắc các tệ nạn xã hội;

2.      Độ tuổi:

-      Nữ: từ 18 đến 28 tuổi;

-      Nam: từ 18 đến 30 tuổi;

3.      Trình độ văn hóa:

-      Tốt nghiệp phổ thông trung học, Trung cấp, Cao đẳng, Đại học

-      Ưu tiên có bằng Ngoại ngữ 2 (Pháp, Đức, Nga, Hoa, Nhật, Hàn);

4.      Sức khỏe: đạt các yêu cầu do cơ quan Y tế kiểm tra được Cục Hàng không Việt Nam chỉ định;

5.      Chiều cao:

-      Nữ: từ 158 cm - 175 cm;

-      Nam: từ 165 cm - 182 cm;

6.      Ngoại hình, giao tiếp:

-      Khuôn mặt dễ nhìn, tươi tắn, duyên dáng; ngoại hình cân đối, không có khuyết tật trên mặt, cổ gáy, tay, chân, phù hợp với nghề phục vụ;

-      Có khả năng giao tiếp tốt (cởi mở, mạnh dạn, tự tin, lịch sự, lễ phép).  Có tố chất phù hợp với nghề phục vụ;

-      Nói tiếng Việt lưu loát, không nói ngọng, nói lắp;

7.      Tiếng Anh: Ứng viên tham gia dự tuyển có điểm tiếng Anh từ 350 điểm TOEIC hoặc tương đương trở lên.

o   TOEIC                                           từ 350 điểm trở lên         

o   IELTS                                                 từ 3.5 điểm trở lên 

o   TOEFL PBT                                      từ 418 điểm trở lên

o   TOEFL iBT                                    từ 35 điểm trở lên           

o   ĐH ngành tiếng Anh                                       

-      Sau khi trúng tuyển, ứng viên sẽ được tham gia khoá đào tạo để trở thành tiếp viên Hàng không. Căn cứ vào điểm TOEIC ứng viên sẽ được phân bay theo những tuyến đường bay trong nước hoặc quốc tế thuộc các chuyến bay của Vietnam Airlines.

-      Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ bay, tiếp viên sẽ được nâng bậc theo các quy định hiện hành.

8.      Trong mỗi đợt tuyển dụng, mỗi ứng viên chỉ được đăng ký dự tuyển tại một (01) trong hai (02) khu vực (hoặc tại Tp. Hồ Chí Minh hoặc tại Hà Nội)

IV. QUY TRÌNH TUYỂN CHỌN:

Quy trình tuyển chọn học viên tiếp viên bao gồm ba (03) bước sau:

1.      BƯỚC 1: do Đoàn tiếp viên - Tổng công ty Hàng không VN thực hiện:

Vòng 1 – Sơ tuyển: Ứng viên mặc trang phục lịch sự.

Vòng 2 – Kiểm tra ngoại hình, giao tiếp, ứng xử, kiến thức, tiếng Anh:  

-         Nam: áo sơ mi ngắn tay, đeo caravat, quần âu.

-         Nữ: áo sơ mi ngắn tay, guýp ngắn cách trên đầu gối 5 cm, không đi tất.

Vòng 3 – Kiểm tra tổng thể:

-         Nam: quần âu, áo sơ mi, đeo caravat.

-         Nữ: áo dài.

2.      BƯỚC 2: Kiểm tra sức khoẻ – do cơ quan Y tế thuộc Cục Hàng không Việt Nam chỉ định thực hiện: Ứng viên mặc trang phục lịch sự

3.      BƯỚC 3:  Xác minh lý lịch – do Bộ Công an thực hiện:

Để rút ngắn thời gian ứng viên phải chờ kết quả xác minh lý lịch và chờ quyết định công nhận trúng tuyển của Tổng công ty, sau khi có kết quả kiểm tra sức khoẻ của Cơ quan Y tế, Đoàn tiếp viên sẽ tổ chức đào tạo ngay số ứng viên đạt yêu cầu Bước 2, song song với việc cho ứng viên kê khai lý lịch để gửi Bộ công an. Nếu ứng viên không đạt kết quả xác minh lý sẽ không được đề nghị công nhận là tiếp viên chính thức mặc dù đã hoàn tất xong chương trình huấn luyện.

Ứng viên đáp ứng yêu cầu về lý lịch và đạt kết quả học tập của chương trình huấn luyện sẽ được công nhận là tiếp viên của Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam.

Lưu ý:

-      Ứng viên không bảo lưu kết quả Bước 1, Bước 2, Bước 3, tập trung đào tạo, bay thực tập sang đợt tuyển dụng sau vì bất cứ lý do gì.

-      Ứng viên có hành vi gian dối ((sửa điểm TOEIC, bằng cấp giả, không chân thật) nếu được phát hiện sẽ không được tham gia dự tuyển vào các đợt tuyển dụng kế tiếp.

-      Ứng viên chưa có kết quả xác minh lý lịch của Bộ công an không được tham gia dự tuyển các đợt tuyển dụng tiếp theo.

-      Ứng viên có kết quả xác minh lý lịch kéo dài trong thời hạn 9 tháng  (tính từ ngày có kết quả xác minh đến ngày kết thúc Vòng 3 – Bước 1) sẽ phải kiểm tra lại Vòng 3 – Bước 1, nếu đạt sẽ được khám sức khoẻ lại cùng với đợt tuyển dụng kế tiếp.  

                                                                             HỘI ĐỒNG TUYỂN CHỌN

Tiếp viên hãng hàng không giá rẻ chụp lịch bikini - Tiep vien hang khong chup lich bikini sexy

Tiếp viên hãng hàng không giá rẻ chụp lịch bikini

Các cô gái xinh đẹp của hãng hàng không giá rẻ Ryanair có trụ sở chính ở Ireland, vừa thực hiện bộ lịch gợi cảm cho năm 2011. Số tiền thu được từ việc bán lịch sẽ được dành cho một tổ chức từ thiện tại Đức.

Bộ ảnh bikini của các nữ tiếp viên hàng không. Ảnh: The Sun.

Ông Michael O'Leary, Giám đốc điều hành hãng hàng không giá rẻ nhất châu Âu, cho biết: "Các cô gái của chúng tôi rất sẵn lòng trút bỏ xiêm y vì mục đích từ thiện. Chúng tôi hy vọng sẽ thu được hơn 138.000 USD từ bộ lịch gợi cảm này".

Mỗi bộ lịch được bán với giá khoảng 13 USD. Ảnh: The Sun.

Số tiền trên dự tính sẽ được dùng để mua đồ ăn cho người nghèo và trẻ em suy dinh dưỡng trên khắp nước Đức. Giám đốc O'Leary cho biết thêm, lý do hãng quyết định quyên tiền cho quỹ từ thiện của Đức là vì 30% bộ lịch năm 2010 được bán ra ở đây. Số tiền bán lịch năm ngoái được gửi tới quỹ từ thiện KIDS của Anh. Mỗi cuốn lịch được bán ra với giá hơn 13 USD. Hành khách có thể mua lịch trên các chuyến bay nước ngoài của Ryanair hoặc trên website của hãng này.

Tiền bán lịch sẽ được dành để mua đồ ăn cho người nghèo và trẻ em suy dinh dưỡng. Ảnh: The Sun.

 Theo Telegraph, bộ lịch năm 2009 của Ryanair bị chính trị gia Mary Honeyball chỉ trích đã làm "gợi cảm hóa" ngành công nghiệp hàng không. Ông O'Leary sau đó đã lên tiếng miêu tả bà Honeyball "không có khiếu hài hước" trước khi gửi tới cho nghị sĩ đó một bộ.

Bình Minh

Nhiều cơ hội làm tiếp viên hàng không - Nhieu co hoi lam tiep vien hang khong

Để có được một đội ngũ tiếp viên hàng không đạt tiêu chuẩn, các công ty hàng không phải tiêu tốn khá nhiều tiền bạc lẫn thời gian.

Ngành hàng không Việt Nam đang tăng trưởng nóng 15-17%/ năm, từng bước hiện đại về mọi mặt. 

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), đã và đang mua và thuê những máy bay hiện đại nhất cho đội bay của mình.

Thực tế này cho thấy sự cần thiết phải có nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành hàng không, đặc biệt là đội ngũ tiếp viên hàng không.

Theo Vietnam Airlines, trước đây, để vào sơ tuyển thành tiếp viên hàng không của hãng, chỉ cần đạt một số tiêu chuẩn như tốt nghiệp phổ thông trung học, tuổi đời từ 18-26; tiếng Anh đạt 8/15 điểm, hình thức dễ nhìn, không bị khuyết tật bẩm sinh; nam có chiều cao từ 1,65 m trở lên, nữ cũng phải cao trên 1,57m.

Nhưng đến thời điểm này, tiêu chuẩn để trở thành tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines đã được nâng cao lên rất nhiều: tiếng Anh đòi hỏi phải đạt 400 điểm TOEIC trở lên; tiêu chuẩn hình thể tính theo BMI = cân nặng(kg)/ chiều cao (m) x chiều cao phải nằm trong khoảng 18,5-22,9; tuổi đời từ 20-30 đối với nam và 18-28 đối với nữ; không có dị tật; tốt nghiệp phổ thông trung học; sức khỏe tốt để đảm bảo lao động được trên máy bay. Ưu tiên ngoại ngữ thứ 2 như tiếng Hàn, Nhật, Hoa, Đức, Pháp, Nga...; có bằng trung cấp, cao đẳng, đại học.

Sau khi lọt qua vòng sơ tuyển, học viên được vào học tại trung tâm huấn luyện bay, với chương trình đào tạo nặng hơn trước, phải học 20 môn, gồm: tiếng Anh hàng không, an ninh hàng không, thông tin cơ bản về máy bay, võ thuật... thay vì 6-7 môn như trước đây.

Ngoài phi công, tiếp viên hàng không là lực lượng duy nhất phải trải qua những khóa huấn luyện về an toàn đặc biệt, để đạt được chứng chỉ hành nghề của cơ quan chức năng cũng như hãng sản xuất hoặc cho thuê máy bay. Chính vì vậy, để có được một đội ngũ tiếp viên hàng không đạt tiêu chuẩn, các công ty hàng không phải tiêu tốn khá nhiều tiền bạc lẫn thời gian.

Hiện nay, ngoài trung tâm huấn luyện bay, nơi đào tạo tiếp viên hàng không có uy tín cho Vietnam Airlines, đã có thêm một số nơi mở lớp đào tạo tiếp viên hàng không, như trường đào tạo và phát triển Eduworld, Học viện Hàng không Việt Nam, Công ty Cổ phần Hàng không VietJetAir...

Theo bà Nguyễn Minh Hà, nguyên trưởng đoàn tiếp viên Vietnam Airlines, qua điều tra của tổ chức nghiên cứu Skytrax về chất lượng phục vụ của tiếp viên các hãng, dựa trên 6 tiêu chí: hiệu quả tổng thể quá trình phục vụ; thái độ ân cần chu đáo; mức độ đồng đều giữa các tiếp viên; khả năng ngôn ngữ của tiếp viên; sự thân thiện, niềm nở của tiếp viên; kỹ năng giao tiếp với hành khách, tiếp viên của Vietnam Airlines chỉ đạt loại tốt ba tiêu chí đầu (4 sao), loại trung bình về khả năng ngôn ngữ.

Theo đánh giá, thị trường hàng không nội địa Việt Nam còn rất rộng, nhu cầu trong ngành vận chuyển mang tính hiện đại này được ví như một tảng băng chìm, phần cung chỉ là những mảng nổi thật nhỏ nhoi. Nếu như trên các đường bay quốc tế, phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt của nhiều “đại gia” thì với tiềm năng khổng lồ, các đường bay quốc nội là một chiếc bánh vừa to lại vừa ngon mà các hãng hàng không đang nhắm tới.

Theo nhận định, nếu chỉ với hai hãng hàng không Jetstar, AirSpeedup mới đi vào khai thác, cần ít nhất một lực lượng tiếp viên hàng không khoảng vài trăm người, số lượng này sẽ còn cao hơn tùy theo số lượng máy bay và tần suất mà các hãng đưa vào khai thác trên thị trường.

Bên cạnh đó, với kế hoạch tuyển định kỳ hàng năm của ba hãng hàng không đang hoạt động VNA, Viet Jet, Vasco, nhu cầu về nhân lực của nghề này sẽ rất cao, điều đó đồng nghĩa với việc cánh cửa vào ngành hàng không dành cho các bạn trẻ có ước mơ được bay vào bầu trời đã thực sự mở rộng.

Ngay như Vietnam Airlines, hiện có trên 2000 tiếp viên nhưng mỗi năm vẫn tuyển thêm hàng trăm tiếp viên mới để bổ sung, chưa kể các hãng hàng không mới được thành lập hoặc các hãng hàng không nước ngoài muốn thuê tiếp viên Việt Nam.

Tiêu chuẩn xét tuyển tiếp viên hàng không - Tieu chuan xet tuyen tiep vien hang khong

Có một số tiêu chuẩn cơ bản như sau:

Tuổi: từ 18 – 30 (nam) và từ 18 – 28 (nữ).

Trình độ văn hóa tốt nghiệp THPT nhưng ưu tiên người có bằng ĐH, CĐ, TC, nhất là có thêm ngoại ngữ 2 (Pháp, Đức, Nga, Hoa, Nhật, Hàn). 

Bên cạnh sức khỏe đạt chuẩn của Trung tâm Y tế - Cục Hàng không Việt Nam thì chiều cao ứng viên phải đạt từ 1,68m – 1,82m (nam) và từ 1,60m – 1,75m (nữ); ngoại hình cân đối, không dị tật, giao tiếp cởi mở, có tố chất với nghề phục vụ. 

Tiếng Việt lưu loát, không nói ngọng, không nói lắp và tiếng Anh từ 400 điểm TOEIC trở lên.

Tiếp viên Thái nổi giận vì phim sex trên lưng trời - Tiep vien Thai noi gian vi phim sex tren lung troi

Tiếp viên Thái nổi giận vì phim sex trên lưng trời

Ảnh chỉ mang tính minh họa của bp0.blogger.com: Một nữ tiếp viên hàng không của Thai Airways.

Một bộ phim truyền hình của Thái Lan về chuyện ngoại tình đã khiến các nữ tiếp viên hàng không của Thai Airways nổi giận. Họ yêu cầu hủy chương trình này vì cho rằng nó bóp méo nghề tiếp viên.

Bộ phim truyền hình thực tế "Cuộc chiến của nữ tiếp viên hàng không" đã phát sóng được ba phần tuần trước. Phim nói về cuộc tình của một phi công đã có vợ với một nữ tiếp viên trên các chuyến bay của anh. Mối quan hệ tay ba đã tạo ra những cuộc chiến trên khoang và bộ phim có cả những cảnh sex giữa lưng trời.

Nghiệp đoàn quốc tế của Thai Airways đã gửi thư cho Bộ Văn hóa Thái Lan và yêu cầu ngừng phát sóng chương trình.

"Chương trình này sỉ nhục và làm tổn hại thanh danh của các tiếp viên hàng không", Noppadol Thaungthong, một nữ tiếp viên của Thai Airways, nói. "Nó chỉ toàn về sex và cảnh các nữ tiếp viên đánh nhau trong cabin vì chuyện tình cảm và ghen tuông. Chuyện như thế này đâu có xảy ra".

Bức thư cũng nói rằng những thanh niên muốn trở thành tiếp viên có thể sẽ mất sạch cảm hứng vào nghề sau khi xem show diễn đó. "Chúng tôi yêu cầu đài truyền hình và các nhà sản xuất lập tức ngừng phát sóng chương trình khó chịu kia", Noppadol cho biết.

Kênh truyền hình số 5 của Thái cho biết họ không có kế hoạch hủy chương trình nhưng có thể cắt bớt các cảnh gây phản cảm.

"Các nhà sản xuất nói rằng show diễn đã phản ánh mọi mặt của nghề tiếp viên hàng không. Nếu có những cảnh không phù hợp như nghiệp đoàn nói, chúng tôi sẽ yêu cầu nhà sản xuất thay đổi", phát ngôn viên của đài Thawinan Kongkran nói.

From  AFP

Tiếp viên hàng không - Nghề nhiều thử thách

Tiếp viên hàng không: Nghề nhiều thử thách

Hơn 10 năm phát triển, hàng không dân dụng VN chứng kiến nhiều tình huống nghẹt thở
 liên quan đến an ninh, an toàn bay nhưng chưa bao giờ báo động giả lại được phát đi bởi
 chính tiếp viên hàng không mắc bệnh hoang tưởng cấp như trên chuyến bay VN 757 của
Vietnam Airlines ngày 4-11

Không cần phải có bằng cấp, một tiếp viên hàng không
(TVHK) có thể kiếm được khoảng 10 triệu đồng mỗi tháng
chỉ sau một khóa huấn luyện bay ngắn. Trong xã hội,
khó tìm được nghề nào không đòi hỏi trình độ học
 vấn mà lại có thu nhập cao, vừa nhận được nhiều sự
 ngưỡng mộ như nghề này.

Ước mơ của những người trẻ

“Em mơ ước được làm TVHK” là câu cửa miệng của không ít thí sinh trong các cuộc
 thi sắc đẹp đang diễn ra với tần suất chóng mặt trong cả nước. Thu nhập cao,
 được đi du lịch hằng ngày, được ăn mặc đẹp, được tiếp xúc
với nhiều tầng lớp xã hội, có cơ hội gặp những nhân vật nổi tiếng là các chính
 trị gia hay các ngôi sao điện ảnh là những yếu tố tạo nên sức hút của nghề TVHK.

Với sức tăng trưởng nhanh chóng của nền kinh tế, vận tải hàng không cũng
đang tăng trưởng nóng khoảng 15%-17% mỗi năm, tạo thêm nhiều cơ hội việc
làm cho những tiếp viên tương lai. Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam
 (Vietnam Airlines) hiện có 1.700 tiếp viên nhưng mỗi năm vẫn tuyển thêm
200 tiếp viên mới để bổ sung. Hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines cũng
thông báo tuyển tiếp viên hằng năm mà không cần tiêu chuẩn “ngoại hình ưa nhìn” như trước.

Tiêu chuẩn không cao, chỉ cần tốt nghiệp THPT, nói tiếng Anh khá, sức khỏe tốt là
có thể trở thành TVHK nhưng việc tuyển tiếp viên không dễ. Nguyên tổng giám
đốc Vietnam Airlines, ông Nguyễn Xuân Hiển, cho biết việc này còn phụ thuộc vào
 mặt bằng văn hóa xã hội chung. Nếu chọn được người trình độ cao thì hình thức
 không được ưa nhìn, chọn người có hình thức đẹp thì giao tiếp tiếng Anh không
 giỏi hoặc phong cách không toát lên cái hồn của con người VN. Có khi chọn
được người đáp ứng đủ các điều kiện nói trên thì lại không đủ sức khỏe.
Riêng yếu tố này không thể chiếu cố được vì môi trường làm việc của TVHK rất khắc nghiệt.

Dễ gặp “Chí Phèo”

Trưởng Ban An ninh của Vietnam Airlines, ông Trần Tiến Dũng, kể trong một
chuyến bay quốc tế do ông làm cơ trưởng: Một tiếp viên nữ rất trẻ vào báo cáo:
 “Chú ơi ở hạng C (thương gia) có một khách nước ngoài cởi hết đồ nằm ngủ
chướng lắm. Cháu nhắc thì ông ta bảo đấy là quyền cá nhân, trả tiền mua vé
hạng C thì ông ta có quyền”. Nghe xong, ông Dũng cử ngay một nam tiếp viên
 đến nhắc nhở vị khách kia đã vi phạm quy chế bay nhưng tiếp viên này cũng
đành chịu thua ông khách ngang ngược. Không thể để việc “mất mỹ quan” kéo dài,
cơ trưởng nhanh trí hạ thấp nhiệt độ máy bay khiến ông khách thấy lạnh phải kéo
mền trùm kín! Lúc đó cô tiếp viên mới dám đi lại làm nhiệm vụ trên khoang hành khách của mình.

“Chối” nhất và hay gặp nhất với nghề TVHK là những vị khách “Chí Phèo”
say khật khưỡng. Trước khi có quy định cấm mang chất lỏng lên máy bay,
 rất nhiều người có thói quen lôi theo chai rượu nhỏ trong hành lý ra để uống.
 Năm 2006, trên chuyến bay VN524 của Vietnam Airlines, một nam tiếp viên
đã bị ông khách người Nga tên Nekpacob hành hung sau khi uống say khướt.

Trên một chuyến bay khác, các tiếp viên đã phải nhờ một số hành khách hỗ trợ
mới khống chế được vị khách Hàn Quốc Choi Ho Kyeong say quậy phá tưng bừng.
 Gần đây nhất, một nữ tiếp viên của Pacific Airlines đã bị một hành khách trêu ghẹo nắm cổ tay.
Bị nhắc nhở, ông khách mất lịch sự không những không xin lỗi mà còn làm ầm ĩ đến nỗi
 cơ trưởng phải cho người khống chế và thông báo với an ninh mặt đất xử lý khi hạ cánh.
Nhiều trường hợp tương tự khi bị lực lượng an ninh mời vào thẩm tra đều trả lời ráo hoảnh:
 Tôi chỉ đùa tí cho vui, vì thấy cô ấy xinh quá!

Nhọc nhằn và cám dỗ

Với nghề TVHK, khi háo hức ban đầu qua đi là lúc thấm mệt và cảm thấy sức ép
 công việc đè nặng. Những chuyến bay dài qua nhiều vùng khí hậu thay đổi đột ngột,
 phải đứng nhiều giờ không nghỉ, luôn phải mỉm cười, trả lời nhã nhặn với khách và tỉnh táo
 xử lý mọi tình huống bất thường có thể xảy ra trên máy bay, khiến công việc của họ trở nên
rất căng thẳng. Sau mỗi chuyến bay, hầu hết các tiếp viên đều mệt mỏi và lăn ra ngủ bù.

Chuyện hy hữu xảy ra với tiếp viên Bùi Thị Mỹ H. trên chuyến bay VN 757 mới đây phần
 nào cho thấy sức ép của nghề này. Tiếp viên đó bị bệnh “hoang tưởng cấp” - một loại
bệnh nghề nghiệp của nghề TVHK.

Những chuyến bay nối dài ngày này qua ngày khác cũng khiến các TVHK có ít thời gian
dành cho gia đình hay những chuyện riêng tư.

Không chỉ là thử thách bản lĩnh, nghề TVHK còn bị thử thách về đạo đức. Tuổi nghề ngắn
(các nữ tiếp viên vừa mới ngoài 30 tuổi đã phải nghĩ đến cách “đáp” an toàn) khiến nhiều
tiếp viên nghĩ cách tích lũy được nhiều nhất và sa vào chuyện buôn lậu hoặc chuyển ngoại tệ
 hưởng hoa hồng. Nhẹ thì đánh “hàng bay” là đồ mỹ phẩm bỏ mối cho các shop ở Hà Nội,
 TPHCM. Nặng thì buôn lậu như trường hợp gần đây nhất là tiếp viên Lưu Thị Liên của
 Vietnam Airlines đã mua thuốc lá từ cửa hàng miễn thuế ở Melbourne để bán ở thị trường
 nội địa Úc, bị hải quan nước này phát hiện phạt 10.000 USD và truy tố trước pháp luật.
Tai tiếng nhất là vụ 23  phi công và tiếp viên của Vietnam Airlines dính đến đường dây
 buôn lậu điện thoại của Công ty Đông Nam từ Hồng Kông, Singapore về VN dưới
dạng hàng xách tay để được trả công 25 - 35 USD/chiếc.

Cần thay đổi tiêu chuẩn tiếp viên

Theo kết quả điều tra năm 2006 của Tổ chức Nghiên cứu Skytrax (Anh) về chất lượng của
148 hãng hàng không quốc tế, Vietnam Airlines xếp thứ 57/148 về chất lượng phục vụ
của tiếp viên. So với năm trước, tăng 13 bậc. Cũng theo điều tra, điểm yếu nhất của tiếp viên
 VN vẫn là khả năng ngôn ngữ và hệ quả của nó là khả năng giao tiếp với khách chỉ đạt 3 sao
 - mức trung bình.

Trong những năm gần đây, Vietnam Airlines chấp nhận phương án tuyển tiếp viên vào
sau đó tiếp tục đào tạo ngoại ngữ. Tuy nhiên, nhiều tiếp viên không cải thiện được trình độ
sau một thời gian bay. Điều này khiến họ ngại giao tiếp với khách và bị đánh giá “oan”
là không thân thiện, thiếu nụ cười. Tiêu chuẩn tuyển tiếp viên của Vietnam Airlines còn thấp,
 trung bình chỉ đạt 400 điểm, theo chứng chỉ TOEIC (năm 2006 là 225 điểm),
 trong khi phải đạt 550 điểm mới được coi là “không có vấn đề về ngôn ngữ”.

Bài và ảnh: Tô Hà

From Nguoi Lao Dong